https://proektn.0pk.me/ Проект &quot;Н&quot; ru-ru Tue, 01 Mar 2016 21:39:50 +0300 MyBB/mybb.ru https://proektn.0pk.me/viewtopic.php?pid=1944#p1944 <p>:canthearyou:</p> mybb@mybb.ru (смарт) Tue, 01 Mar 2016 21:39:50 +0300 https://proektn.0pk.me/viewtopic.php?pid=1944#p1944 https://proektn.0pk.me/viewtopic.php?pid=1936#p1936 <p>Пиридумал куплять :blush:</p> mybb@mybb.ru (VoWa) Tue, 19 Mar 2013 00:05:47 +0400 https://proektn.0pk.me/viewtopic.php?pid=1936#p1936 https://proektn.0pk.me/viewtopic.php?pid=1910#p1910 <p>и на ссыль <a href="https://proektn.0pk.me/profile.php?section=fields&amp;id=6&amp;p=ucp">личный счет</a> ссыль капнуть&#160; :blush:</p> mybb@mybb.ru (смарт) Fri, 21 Sep 2012 21:58:45 +0400 https://proektn.0pk.me/viewtopic.php?pid=1910#p1910 https://proektn.0pk.me/viewtopic.php?pid=1894#p1894 <p>давай</p> mybb@mybb.ru (смарт) Mon, 17 Sep 2012 23:58:38 +0400 https://proektn.0pk.me/viewtopic.php?pid=1894#p1894 https://proektn.0pk.me/viewtopic.php?pid=1893#p1893 <p>а щас так <a href="http://uploads.ru/?v=dtJDH.jpg" rel="nofollow" target="_blank"><img class="postimg" loading="lazy" src="https://s1.uploads.ru/t/dtJDH.jpg" alt="http://s1.uploads.ru/t/dtJDH.jpg" /></a></p> mybb@mybb.ru (смарт) Mon, 17 Sep 2012 23:56:32 +0400 https://proektn.0pk.me/viewtopic.php?pid=1893#p1893 https://proektn.0pk.me/viewtopic.php?pid=1795#p1795 <div class="quote-box answer-box"><cite>VoWa написал(а):</cite><blockquote><p>От ты, нетерпеливый.</p></blockquote></div><p> :O</p> mybb@mybb.ru (смарт) Fri, 14 Sep 2012 20:56:54 +0400 https://proektn.0pk.me/viewtopic.php?pid=1795#p1795 https://proektn.0pk.me/viewtopic.php?pid=1675#p1675 <p>в этом годе не поехали :( снега не было, и начали они в будни.</p> mybb@mybb.ru (смарт) Sat, 18 Feb 2012 01:29:43 +0400 https://proektn.0pk.me/viewtopic.php?pid=1675#p1675 https://proektn.0pk.me/viewtopic.php?pid=1617#p1617 <p>Нормально постояли&#160; :D</p> mybb@mybb.ru (pavlentiy28) Thu, 23 Dec 2010 02:53:05 +0300 https://proektn.0pk.me/viewtopic.php?pid=1617#p1617 https://proektn.0pk.me/viewtopic.php?pid=1614#p1614 <p>чёто посмотрел, хм.. чето мне подумалось что Б5 я пропущу... подожду пока Б6 подешевеют :) а там глядишь и Амарок подешевеет&#160; :love: у меня к немму любовь с первого взгляда</p> mybb@mybb.ru (Igel) Tue, 21 Dec 2010 21:28:00 +0300 https://proektn.0pk.me/viewtopic.php?pid=1614#p1614 https://proektn.0pk.me/viewtopic.php?pid=1604#p1604 <p>Ну что,будем рекламировать форум?</p> mybb@mybb.ru (pavlentiy28) Fri, 17 Dec 2010 02:49:01 +0300 https://proektn.0pk.me/viewtopic.php?pid=1604#p1604 https://proektn.0pk.me/viewtopic.php?pid=1603#p1603 <div class="quote-box answer-box"><cite>pavlentiy28 написал(а):</cite><blockquote><p>Саша каждый день ждал и ждал звонка,а его все небыло и небыло..Настя продолжи</p></blockquote></div><p>Почему не продолжила?((</p> mybb@mybb.ru (pavlentiy28) Fri, 17 Dec 2010 02:46:44 +0300 https://proektn.0pk.me/viewtopic.php?pid=1603#p1603 https://proektn.0pk.me/viewtopic.php?pid=1373#p1373 <div class="quote-box answer-box"><cite>смарт написал(а):</cite><blockquote><p>главное, щас понимаем, а менять ничего не хотим!</p></blockquote></div><p>Так, мало того, что понимаем, второй раз на те же грабли наступаем....дураки! Больше нет определения. :blush:</p> mybb@mybb.ru (VoWa) Mon, 06 Dec 2010 22:07:39 +0300 https://proektn.0pk.me/viewtopic.php?pid=1373#p1373 https://proektn.0pk.me/viewtopic.php?pid=1347#p1347 <p>Однажды, возникает идея сделать так, чтобы имеющийся во владении автомобиль сделать мощнее. Особенно, если этот автомобиль заранее производителем представлен &quot;отрегулированным&quot; для дорог общего пользования спорт-каром.<br />Всегда возникает желание сделать автомобиль порезвее.<br />И тогда сразу вспоминается о том, что сегодня в Европе и США приняты достаточно жёсткие экологические требования, предъявляемые к автомобилям, используемых на дорогах общего пользования, и первое, что приходит на ум для изменения мощности двигателя, это изменить программу управления двигателем. Проще говоря - провести &quot;чип-тюнинг&quot;.<br />Бензиновый двигатель автомобиля расчитан теоретически так, что для его полноценной работы, необходимо порядка 15 кг воздуха на 1 кг бензина. Такую смесь принято обозначать как &quot;нормальную&quot; - хотя более точное название, это &quot;смесь стехиометрического состава&quot;.<br />Так вот, если изменить кол-во воздуха в этом соотношении, то можно получить разный вариант состава смеси. И в зависимости от типа состава смеси, двигатель будет работать по разному. Так, существуют кроме нормальной ( стехиометрической ) смеси, которые называют обогащённой, обеднённой, бедной и богатой.<br />Для получения максимальной мощности, необходима обогащённая смесь. В таком типе приготовленной смеси, кол-во воздуха снижено до 14 кг на 1 кг бензина, и поэтому, такая смесь представляет из себя угрозу для окружающей среды, потому как для полного сгорания всех бензиновых капелек необходимо, как я выше заметила, примерно 15 кг.<br />А несгоревшие, недоокислившиеся капельки бензина могут послужить причиной различных заболеваний.<br />Поэтому, по требованиям экологических нормативов, двигатели &quot;стоковых&quot; автомобилей не работают на обогащённой и богатой смесях - такие смеси замещены при режиме разгона, и максимальной мощности смесями нормального ( стехиометрического ) состава. В итоге - максимальная мощность пинудительно ограничивается, а тут ещё один неприятный момент.<br />Когда сгорает смесь нормальногшо состава, образуются вредоносные окислы азота NOx.<br />И двигатель автомобиля дооборудуется ещё одной &quot;приблудой&quot;, которая также отбирает мощность - это система рециркуляции отработавших ( выхлопных ) газов.</p> <p>Как видим, изменение заводской программы управления двигателем, когда на режимах разгона двигатель работает на обогащённой смеси, и когда деактивированна система рециркуляции отработавших газов, мы с помощью &quot;чип-тюнинга&quot; можем изменить и увеличить мощность двигателя.<br />Однако, &quot;чип-тюнинг&quot; не может сравниться с таким &quot;тюнингом&quot;, когда изменяется механическая часть в двигателе, например - изменение рабочего объёма мотора за счёт увеличения диаметра цилиндра и хода поршня.<br />С изменением механической составляющей, &quot;чип-тюнинг&quot;, как необходимый ингридиент &quot;тюнинга&quot; двигателя.<br />Во многой технической лит-ре, приведены цифры, что простая &quot;замена чипа&quot; способна прибавить лишь ~10%..15% от мощности.<br />Доработка механической части, очень дорогое удовольствие для бюджета, и поэтому, существует такой тип &quot;тюнинга&quot;, как &quot;ускоренный&quot;, или как его называют отдельные специалисты - &quot;бюджетный&quot;.<br />Его смысл сводится к установке другого распределительного вала, установки &quot;разрезной&quot; шестерни, высверливания маховика и шкивов коленчатого вала с целью облегчения.</p> <p>Если оценить с позиции стоимости бюджета тюнинга, то самым дорогим выступит переделка блока, переделка &quot;механической&quot; ( или как говорят по-книжному, переделка кривошипно-шатунного механизма и поршневой группы ) части двигателя.<br />Покупка распредвала повлечёт за собой изменение камеры сгорания - иначе, не раскроется весь потенциал установки &quot;тюнингового&quot; распредвала.</p> <p>Неплохой альтернативой расточке двигателя и установке распредвала, можно посчитать установку турбины. Но и здесь, бюджет тюнинга по установке турбонаддува, составит неплохой бюджет.</p> <p>Но в любом из вышеперечисленных трёх случаев, будь-то увеличение рабочего объёма за счёт механической расточки двигателя, будь-то установки &quot;тюнингового&quot; распредвала, будь-то утановки турбонаддува - &quot;чип-тюнинг&quot; является неотъемлемой частью.<br />Толку с установки турбины, если программа управления двигателем будет работать и высчитывать время впрыска и угла опережения зажигания по &quot;стоковым&quot; алгоритмам.<br />&quot;Чип-тюнинг&quot;, как самостаятельная часть тюнинга, и как необходимая часть при модернизации двигателя.<br />&quot;Чиповать&quot;, или &quot;не чиповать&quot; мотор - здесь надо сесть и хорошо подумать, какие требования, какой результат мы хотим получить от машины. Если требование выглядит ввиде желания &quot;всех порвать&quot;, чип-тюнинг не сможет удовлетворить наши потребности.<br />Если есть желание немного улучшить поведение автомобиля, или в области экономичности, или в области эластичности динамики автомобиля - можно &quot;чипануть&quot; блок управления двигателем.<br />Здесь автоматически, уже сталкиваемся с новой проблемой - кто написал &quot;тюнинговую&quot; программу.</p> mybb@mybb.ru (Stasy) Sun, 05 Dec 2010 23:27:02 +0300 https://proektn.0pk.me/viewtopic.php?pid=1347#p1347 https://proektn.0pk.me/viewtopic.php?pid=1346#p1346 <div class="quote-box answer-box"><cite>Igel написал(а):</cite><blockquote><p>хтойта?</p></blockquote></div><p>Консультант из &quot;Атлант-М&quot;.</p> <p>Когда-то я спросила у &quot;абвшного админа&quot;, почему вы в форуме режете любой намёк на рекламу, а тут, чуть ли не под каждым постом подпись: Консультант МАХ &quot;Атлант-М&quot;.<br />Так, админ мне ответил - &quot;атлант&quot; стока купил рекламной площади в газете, что, можно, типа, сделать скидку..</p> mybb@mybb.ru (Stasy) Sun, 05 Dec 2010 23:22:02 +0300 https://proektn.0pk.me/viewtopic.php?pid=1346#p1346 https://proektn.0pk.me/viewtopic.php?pid=1277#p1277 <p>Увлекаемся немецким футболом?<br />Этого узнаешь? :rofl: <br /><a href="http://keep4u.ru" rel="nofollow" target="_blank"><img class="postimg" loading="lazy" src="https://ib1.keep4u.ru/b/2010/12/04/2d/2d891eb151412b71e0cf2e950a32f6f8.jpg" alt="http://ib1.keep4u.ru/b/2010/12/04/2d/2d891eb151412b71e0cf2e950a32f6f8.jpg" /></a></p> mybb@mybb.ru (VoWa) Sat, 04 Dec 2010 16:56:26 +0300 https://proektn.0pk.me/viewtopic.php?pid=1277#p1277 https://proektn.0pk.me/viewtopic.php?pid=1268#p1268 <div class="quote-box answer-box"><cite>Kil-143 написал(а):</cite><blockquote><p>В старом городе.</p></blockquote></div><p>Ну вот - рассекречивают мою личность!&#160; :rofl:&#160; :rofl:&#160; :rofl:</p> mybb@mybb.ru (Stasy) Sat, 04 Dec 2010 11:54:41 +0300 https://proektn.0pk.me/viewtopic.php?pid=1268#p1268 https://proektn.0pk.me/viewtopic.php?pid=943#p943 <p>Красивые места...</p> mybb@mybb.ru (Kil-143) Mon, 29 Nov 2010 12:17:10 +0300 https://proektn.0pk.me/viewtopic.php?pid=943#p943 https://proektn.0pk.me/viewtopic.php?pid=937#p937 <p>к машине, у которой помыт двигатель, подойду в самую последнюю очередь.</p> mybb@mybb.ru (zverjuga) Sun, 28 Nov 2010 23:54:58 +0300 https://proektn.0pk.me/viewtopic.php?pid=937#p937 https://proektn.0pk.me/viewtopic.php?pid=849#p849 <p>да просто и автоматически, при установке винды она спрашивает в какой раздел установить, ты ей указываешь раздел на своём САТАшном диске и всё, она автоматом влепит в примари партишн (а это походу и есть твой IDE-шный диск С:) бут сектор&#160; , а сама папка с Виндой будет там куда укажешь, потом проверишь куда она своп файл сунула и при необходимости поменяешь. если что незнакомое - спрашивай, подскажу.</p> mybb@mybb.ru (Igel) Thu, 25 Nov 2010 16:07:03 +0300 https://proektn.0pk.me/viewtopic.php?pid=849#p849 https://proektn.0pk.me/viewtopic.php?pid=777#p777 <p>хоть и без разницы, но она в Индии</p> mybb@mybb.ru (смарт) Sun, 21 Nov 2010 18:18:46 +0300 https://proektn.0pk.me/viewtopic.php?pid=777#p777 https://proektn.0pk.me/viewtopic.php?pid=648#p648 <p>Здесь я хотела заострить внимание на то, что &quot;китайские&quot; предохранители не расчитаны на тот ток, при котром предохранитель должен сгореть, а что вместо перегорания волоска, предохранитель начинает плавится.<br />Хотя - я не спорю, если контакт плохой, предохранитель будет греться по закону физики.<br />:)</p> mybb@mybb.ru (Stasy) Thu, 18 Nov 2010 18:19:00 +0300 https://proektn.0pk.me/viewtopic.php?pid=648#p648 https://proektn.0pk.me/viewtopic.php?pid=575#p575 <p>&quot;Увага&quot; - в переводе с белорусского языка означает как &quot;Внимание!&quot;.<br />Согласно действующего ТУ-38.401ххх-2005 на автомобильное дизельное топливо, существует четыре сорта этого топлива: </p> <p>Сорт C – предельная температура фильтруемости не выше -5°C; <br />Сорт D – предельная температура фильтруемости не выше -10°C; <br />Сорт E – предельная температура фильтруемости не выше -15°C; <br />Сорт F – предельная температура фильтруемости не выше -20°C. </p> <p>Если ваш дизельный автомобиль &quot;угостят&quot; на АЗС топливом сорта С, то есть, летним, и температура подержится ниже -12-15, то физика и химия вмешаются с понятными последствиями ввиде образования парафиновых бляшек в топливной системе дизеля. <br />Особенно данное актуально для дизелей CDI. В этом и есть минус эксплуатации современных дизельных CDI авто в наших, порой весьма контрастных метеоусловиях.</p> mybb@mybb.ru (Stasy) Thu, 18 Nov 2010 00:07:23 +0300 https://proektn.0pk.me/viewtopic.php?pid=575#p575 https://proektn.0pk.me/viewtopic.php?pid=544#p544 <p>настройки влетели назад, я щаслиф&#160; :crazyfun:</p> mybb@mybb.ru (Igel) Wed, 17 Nov 2010 15:19:12 +0300 https://proektn.0pk.me/viewtopic.php?pid=544#p544 https://proektn.0pk.me/viewtopic.php?pid=504#p504 <div class="quote-box answer-box"><cite>Stasy написал(а):</cite><blockquote><p>Наверное, эти программисты неоткосили армию в своё время.</p></blockquote></div><p>Да, из меня программист точно никудышный, мало того, что не откосил, так еще и на три года.... %-)</p> mybb@mybb.ru (VoWa) Tue, 16 Nov 2010 22:38:53 +0300 https://proektn.0pk.me/viewtopic.php?pid=504#p504 https://proektn.0pk.me/viewtopic.php?pid=452#p452 <p>он глючил в тот момент, искал альтернативу, вот нарыл</p> mybb@mybb.ru (смарт) Tue, 16 Nov 2010 09:26:20 +0300 https://proektn.0pk.me/viewtopic.php?pid=452#p452